Elektrische buckle detector winch

Jaap Wijsman, Senior Technisch Inspecteur bij Allseas, deelde zijn ervaring met DROMEC:

DROMEC reageert snel en denkt actief mee zodra je hen een vraag voorlegt, waarbij ze gebruik maken van hun kennis en uitgebreide ervaring.

Daarnaast hanteren ze een flexibele en klantgerichte aanpak bij het omzetten van ideeën naar een hoogwaardig product, waarbij ze de kracht van eenvoud benutten. Als klant krijg je veel vrijheid om je ideeën in het ontwerp te verwerken.

Het mooie van Dromec is dat ze alles in huis hebben, inclusief het hele besturingsgedeelte. Naast een nauwkeurig ontwerp wordt ook de afgesproken leverdatum stipt nagekomen, gevolgd door een uitgebreide Factory Acceptance Test (FAT) in aanwezigheid van Allseas.

Tot slot wordt er zeer gedetailleerde documentatie verstrekt, waardoor wij als klant met tevredenheid terugkijken op dit traject.”

Elektrische ankerlier voor Ms Talisman

Het motorschip Talisman is een voormalige visserskotter die gebruikt wordt voor rondvaarten vanuit de haven van Terschelling. Het schip verzorgt excursies waarbij de bezoekers de zeehonden op de Waddenzee kunnen bewonderen. Het Waddeneilandgevoel met de dieren in hun natuurlijke omgeving zo dichtbij is echt een unieke ervaring. DROMEC winches heeft voor de Ms Talisman een nieuwe elektrische ankerlier geleverd.

Oene van Spanjer, eigenaar Ms Talisman:
DROMEC heeft ons echt vriendelijk geholpen, wat een fijne service!’

Elektrische ankerlier

De elektrische ankerlier is verplicht aan boord en is geplaatst op de voorplecht. Het schip is uitgerust met een liertype EWA-650-KB met een trekkracht van 650 kg op de bovenste laag, wat voldoende is voor het anker van 400 kg. De houdkracht van de ankerlier bedraagt 3,5 ton, waardoor het systeem aan de veiligheidseisen voldoet. De besturingskast met bedieningsknoppen is onderdeks geplaatst. Bovendien valt het veelvuldig gebruik van hoogwaardige RVS-delen op, die ook in zoutwateromgevingen een lange levensduur garanderen.

Klantspecifieke oplossing

Cees Drost, DROMEC:
‘De locatie en omgeving is bijzonder bij dit project. Op dit schip zijn veel mensen aan boord, dus het is een uitdaging even verder te kijken als alleen de lier alleen. In overleg met de klant hebben we een voorstel gedaan voor de levering van een mooie RVS bodemplaat om zo het plaatje compleet te maken. Voor de Talisman heeft DROMEC opnieuw meegedacht bij deze klantspecifieke wensen en dat is echt de kernkwaliteit van DROMEC winches. Dit hoogwaardige product is ook voor technici aan boord een genot om naar te kijken.’

Dromec Winches test center

Fiber rope tension test

De laatste jaren zien we een ontwikkeling op het gebied van lieren, waarbij steeds meer gebruik wordt gemaakt van Fiber Rope in plaats van traditionele staalkabel. Fiber Rope heeft heel veel voordelen. Het gaat nu te ver om dat allemaal uit te leggen, maar je ziet dat de vraag in de markt meer en meer toeneemt om dit toe te passen op het gebied van lieren. En dat brengt uitdagingen met zich mee. Het is goed mogelijk. Echter één van de nadelen bij het gebruik van Fiber Rope op een traditionele liertrommels, is dat je je moet beperken in het aantal lagen. Het gevaar bestaat namelijk dat de Fiber Rope door de lagen heengetrokken wordt omdat het of niet vormvast is; het is vrij makkelijk in allerlei vormen te krijgen, maar dat heeft ook een nadeel dat het door de laag heen kan schieten bij een hogere belasting op een bovenste laag. Om dit te voorkomen is een mogelijke denkrichting het gebruik van een tractielier.

Tractielier i.c.m. storage winch

Een tractielier eventueel in combinatie met een traditionele storage winch. Echter, op het moment dat je gaat werken met een tractielier ga je een draad anders belasten als dat je het traditioneel zou belasten middels of via de kern. Tractie is het een aantal keer rondbuigen van de draad over een drum of over schijven waarmee je de belasting middels frictie over gaat brengen naar het draad. En daar zit een uitdaging, want welk type draad is geschikt om gebruikt te worden op een tractielier.

DROMEC Winches eigen testbank
Dyneema rope

Omdat we die vraag steeds meer krijgen, hebben we besloten om een test uit te gaan voeren. We hebben een opzet gemaakt met een tractielier en een storage lier en op die manier zijn we op dit moment bezig met een test waarbij we naar de 50.000 bendings willen. We hopen hiermee te kunnen laten zien welke draden wel of niet geschikt zijn. We zijn begonnen met een redelijk standaard Dyneema, met een core, een kern. We zullen u straks laten zien, hoe wij die test doen…

Constant Tension (CT) test tractielier

In de video zie je de tractielier, deze tractielier belasten we met 3 ton. Beide trommels die je daar ziet, staan op CT, Constant Tension, de bovenste op 3 ton, de onderste op 200 kg. Deze systemen volgen dus, de tractielier genereert de kracht op dit moment.

DROMEC Winches bouwt liersysteem voor megadeur Smulders UK

Smulders is een internationaal staalconstructiebedrijf dat actief is in de on- en offshoresector. Voor een nieuwe productiehal in Newcastle heeft DROMEC Winches op aanvraag van ASAV hef- en hijstechniek een geavanceerd liersysteem ontwikkeld voor een imposante megadeur.

Megadeur

De indrukwekkende productiehal heeft een hoogte van 36 meter en een breedte van 47,5 meter en is uitgerust met een megadeur die aan beide zijden wordt bediend door twee krachtige lieren. De megadeur bestaat uit stalen panelen die opgesplitst zijn in secties en aan de staalconstructie hangen. Dankzij de geavanceerde liersystemen kunnen de panelen moeiteloos omhoog worden gehesen of naar beneden worden getrokken, terwijl ze altijd perfect uitgelijnd blijven tijdens het openen en sluiten. Bovendien kunnen de lieren afzonderlijk worden bediend voor extra veiligheid of in geval van een storing. Het liersysteem is in staat om een gewicht van 135 ton op één kabel te hijsen.

Liersysteem

De twee lieren zijn strategisch geplaatst aan weerszijden van de megadeur. De kabel loopt over meerdere schijven omhoog en aan de andere zijde weer naar beneden naar een vast punt. Aan de andere kant is het systeem precies gespiegeld. Beide lieren werken synchroon om de gewenste snelheid bij het openen en sluiten van de megadeur te waarborgen. Het liersysteem heeft een trekkracht van 19 ton en kan piekbelastingen tot 38 ton aan. In situaties waarin de lieren het gewicht moeten dragen of bij noodsituaties, functioneert het systeem op een lagere snelheid om de veiligheid te waarborgen.

 

Jesper Becks van Smulders:
“De installatie van de megadeur was een complex proces waarin technische expertise en praktische ervaring gecombineerd moesten worden. Gezien onze specialisatie in staalbouw hebben we vertrouwd op DROMEC als betrouwbare partner voor de levering en installatie van het elektromechanische gedeelte. DROMEC heeft het volledige traject verzorgd, van de engineering van de lieren en het hijsmechanisme tot aan de installatie ervan. Bij elke stap stonden transparantie, flexibiliteit en veiligheid centraal. Dankzij de technische kennis en flexibiliteit van DROMEC verliep de installatie van deze indrukwekkende 135 ton megadeur vlekkeloos. Het succesvolle en veilige verloop van de installatie is een belangrijke mijlpaal binnen dit project.”

 

Besturing

Met behulp van een bedieningsscherm of een knop op het besturingspaneel kunnen beide lieren eenvoudig worden bediend. Het besturingssysteem is uitgerust met een schakelaar die registreert of de deuren zich boven of beneden bevinden. Aan zowel de boven- als onderkant van de deur bevinden zich sensoren die fungeren als eindstop. Bovendien is de deur voorzien van een windsensor die voorkomt dat deze wordt geopend bij sterke windkracht. DROMEC heeft tevens een ingebouwde functionaliteit toegevoegd waarmee moeiteloos kan worden overgeschakeld van het reguliere elektriciteitsnet naar een generator, mocht dat nodig zijn.

 

Pieter van Roekel van DROMEC:
“Het project voor Smulders is een staaltje maatwerk waarbij precisie en gewicht samenkomen, en dat allemaal binnen een tijdsbestek van ongeveer 15 weken. We hebben ons uiterste best gedaan om Smulders volledig te ontzorgen. Het installatieproces en het opspannen van de kabels zijn uitgevoerd door ons ervaren team in samenwerking met onze partners van TWS.”