Elektrische ankerlier voor Ms Talisman

Het motorschip Talisman is een voormalige visserskotter die gebruikt wordt voor rondvaarten vanuit de haven van Terschelling. Het schip verzorgt excursies waarbij de bezoekers de zeehonden op de Waddenzee kunnen bewonderen. Het Waddeneilandgevoel met de dieren in hun natuurlijke omgeving zo dichtbij is echt een unieke ervaring. DROMEC winches heeft voor de Ms Talisman een nieuwe elektrische ankerlier geleverd.

Oene van Spanjer, eigenaar Ms Talisman:
DROMEC heeft ons echt vriendelijk geholpen, wat een fijne service!’

Elektrische ankerlier

De elektrische ankerlier is verplicht aan boord en is geplaatst op de voorplecht. Het schip is uitgerust met een liertype EWA-650-KB met een trekkracht van 650 kg op de bovenste laag, wat voldoende is voor het anker van 400 kg. De houdkracht van de ankerlier bedraagt 3,5 ton, waardoor het systeem aan de veiligheidseisen voldoet. De besturingskast met bedieningsknoppen is onderdeks geplaatst. Bovendien valt het veelvuldig gebruik van hoogwaardige RVS-delen op, die ook in zoutwateromgevingen een lange levensduur garanderen.

Klantspecifieke oplossing

Cees Drost, DROMEC:
‘De locatie en omgeving is bijzonder bij dit project. Op dit schip zijn veel mensen aan boord, dus het is een uitdaging even verder te kijken als alleen de lier alleen. In overleg met de klant hebben we een voorstel gedaan voor de levering van een mooie RVS bodemplaat om zo het plaatje compleet te maken. Voor de Talisman heeft DROMEC opnieuw meegedacht bij deze klantspecifieke wensen en dat is echt de kernkwaliteit van DROMEC winches. Dit hoogwaardige product is ook voor technici aan boord een genot om naar te kijken.’

DROMEC winches levert drievoudig liersysteem

Binnenvaartschipper Christian Hilger is er wel over uit: ‘De lier werkt heel fijn, wel 3 keer zo snel als mijn oude exemplaar.’

DROMEC winches heeft aan MS Kavenga een ankerlier met 3 trommels geleverd. Een opvallend detail is het veelvuldig gebruik van RVS en een hoogwaardige zink-nikkel coating waardoor de lier niet alleen functioneel is, maar er ook nog eens mooi uitziet. Om de twee ankers te laten vallen, is de binnenvaart verplicht om op de voor- en achterplecht gecertificeerde ankerlieren te plaatsen.

Trio liersysteem

Binnenvaartschipper Hilger gebruikt het systeem functioneel. Met twee trommels en twee verhaalkoppen aan beide zijkanten is het zeer compact gebouwd en is er aan beide zijden vrije doorgang naar de voorplecht. De trommels liggen op gelijke afstand, evenwijdig aan de kluisgaten. De aandrijving met de derde trommel bevindt zich in het midden. Deze extra trommel kan voor diverse doeleinden worden ingezet.

Eén elektrische aandrijving

Bijzonder is de combinatie van gebruiksgemak en efficiëntie met slechts één elektrische aandrijving. De trommel die in gebruik is, wordt middels een RVS koppeling verbonden aan de hoofdas, de andere twee trommels kunnen worden vastgezet op de bandrem en eveneens middels RVS koppelingen vrij gezet van de hoofdas. De verhaalkoppen zijn gepositioneerd aan de buitenkant zodat bij het aanleggen de kabel strak gezet kan worden. Multifunctioneel en op meerdere fronten efficiënt.

Trekkracht

De trekkracht van de lier is 2200 kg op laag 1 en de houdkracht van de lier is 11.500 kg.

 

Paul, engineer:
‘Bij DROMEC winches is het de kunst om vanuit eenvoud een technisch hoogwaardig liersysteem te ontwikkelen. Met relatief standaard lieren, gecombineerd met klantspecifieke wensen, laten wij opnieuw zien dat binnen DROMEC de mogelijkheden voor elk schip uniek zijn!’

Efficiënt laden en lossen bij Fermacell

Fermacell, fabrikant van bouwmaterialen, produceert bijzonder hoogwaardige gipsplaten. Vanuit de groeve in Spanje wordt het gips gedolven en per schip naar Nederland getransporteerd. DROMEC winches heeft voor Fermacell in de haven een speciaal liersysteem ontwikkeld om de duwbakken van de schepen efficiënt te laten laden en lossen.

Constant Tension

Op de steiger aan de Maas staan 2 treklieren met een werklast van 2.200 kg die met elkaar samenwerken op een afstand van ca 20 meter. Met behulp van een Dyneema meertouw wordt het schip aan twee uiteinden exact gepositioneerd onder de grijpbak van de kraan. De DROMEC winches functioneren allebei op CT en zorgen ervoor dat het de duwbak kan meebewegen op de golven en wind. Francois Grummels van Fermacell: ‘DROMEC kwam met het idee om de duwbakken te verplaatsen met een liersysteem. Zo kunnen we de bak zonder eigen voortstuwing zelfstandig positioneren. Voor ons was het een nieuw concept, maar met speciale wensen vanuit Fermacell heeft dit geresulteerd in een goedwerkend liersysteem.’

Elektrische kabelbegeleiding

De lier heeft een elektrische aandrijving en werkt zeer nauwkeurig in de kabelbegeleiding met behulp van Constant Tension. Het systeem is heel compact gebouwd gebaseerd op een standaard ankerlier. De motor hangt boven de trommel. Ook zit er een bandrem met een houdkracht van 11.500 kg op het systeem zodat het schip nooit los kan raken van de steiger als deze wat langere periode moet blijven liggen.

Besturing

Vanuit de kraan kan de operator met afstandsbediening de duwbak verhalen, positioneren op plaats van laden en lossen. Op de kade staat ook een lokale bedieningskast, zodat de schipper op elk willekeurig moment ook zelfstandig kan laden en lossen. Grummels: ‘Wij zijn aangenaam verrast door de werking en eenvoudige bediening van het systeem. Hierdoor zijn we niet meer afhankelijk van derden of loswachttijden. Het is boven verwachting en voldoet geheel aan onze wensen. De samenwerking is tijdens het hele traject goed verlopen.’

Nieuwe draadankerlier voor Visscher scheepsreparatie

Voor Visscher scheepsreparatie B.V. hebben we een draadankerlier van het type ECA-2200-KBV mogen leveren.

Dit type lier is geschikt voor ankers tot en met 770 kg en voorzien van handmatige bandrem en clutch. Door het toepassen van RVS materialen in combinatie met een speciale ZnNi oppervlakte behandeling,  is deze lier zeer goed beschermd tegen corrosie.

Dromec oplossingen voor de binnenvaart

Wij leveren diverse oplossingen voor de binnenvaart. Benieuwd naar onze oplossingen voor de binnenvaart? Kijk snel op de pagina ‘Innovaties voor de binnenvaart‘.

Wij bedanken de firma Visscher scheepsreparatie B.V. voor het vertrouwen.

Draadankerlier geleverd

Op woensdag 5 Juli hebben we een EWA-650-KB draadankerlier geleverd bij de firma Pasma Shipping.

De lier, inclusief relaisbesturing en opgespoelde draad, werd overgedragen op een bijzondere locatie: de sluis bij Amerongen.

Dit leverde mooie plaatjes op.

Dromec wenst Bernardus van de  Ms Trypa veel werkplezier met deze lier en een behouden vaart.

3-voudige hydraulische draadankerlier voor Ms. Sulomaro

Voor Ms. Sulomaro (www.sulomaro.nl) heeft Dromec een 3-voudige hydraulische draadankerlier mogen leveren.

Deze lier van het type HCA-5500-KB3 kenmerkt zich door 3 trommels, waarvan de 2 buitenste dienst doen als ankerhandeling. De middelste trommel, met de kenmerkende tussenschijf, wordt gebruikt als touwtrommel om mee aan/af te meren.

Elke trommel is voorzien van een handmatig te bedienen bandrem en vrijloop-koppeling. De lier is gespoten in een 3-laags offshore coating RAL5010. De voeten en tussenstangen hebben een Protalloy behandelding ondergaan. Hierdoor zijn de voeten en tussenstangen extreem goed beschermd tegen corrosie.

Dromec bedankt Martin & Nicole voor het vertrouwen. We wensen hen veel werkplezier toe met hun nieuwe lier en een behouden vaart.

Dromec op beurs Maritime Industry 2022

Nu de beurs Maritime Industry weer doorgang kan vinden is Dromec natuurlijk weer van de partij.

U bent van harte welkom op onze stand E112 waar een groot deel van onze binnenvaart lieren ervaren kan worden.

Wilt u meer weten over draadankerlieren, spudpaallieren, autokraanlieren, draaiende bolderkoppen of bent u opzoek naar een speciale oplossing? Ons team staat voor u klaar!

Graag tot ziens op 17, 18 of 19 mei a.s in Gorinchem!

O ja, heeft u nog geen toegangskaart? Stuur dan een mail naar sales@dromec.nl

Enthousiasme en toewijding bij DROMEC

Of het nu om één ankerliertje gaat of de hoogste vlaggenmast ter wereld. Of een lier van 9 bij 9 bij 12 meter met een gewicht van 150 ton: het team van DROMEC gaat vol enthousiasme aan de slag. Salesmedewerkers Cees Drost en Joost Ressing: ‘We zijn trots op onze collega’s! Ze zijn 100% toegewijd aan hun werk. Dat merken onze klanten. Op alle vraagstukken kunnen we iets aanbieden en 75% van wat we bouwen, is one-off.’

In 1996 startte DROMEC met aandrijftechniek. Vanaf het jaar 2000 kwamen daar speciale lieren, liersystemen, (dek)apparatuur en systemen voor het opwekken van groene energie bij. Het bedrijf kent nu twee takken:

  • DROMEC drives met een zogenaamd HyDROMEC Assembly Center waar het aandrijfprogramma in losse onderdelen op voorraad ligt,
  • en DROMEC winches voor innovatieve liersystemen, besturingen en software.

Transparantie

Het team van DROMEC kenmerkt zich door enthousiasme, innovatiedrift, bescheidenheid, toewijding en transparantie.
‘We hebben een platte structuur. Besluiten nemen we samen. Wereldwijd werken we bij grote klanten, maar we beseffen goed dat we met complexe materie bezig zijn, wat ook kan falen. Dat maakt ons bescheiden. We werken aan 60-80 projecten tegelijk en ontwikkelen veel en snel. Elke medewerker kan zien wat we verdienen of verliezen bij een project dankzij live nacalculatie. Dat zorgt ervoor dat we direct kunnen bijsturen. Een extra motivatie is dat een deel van de winst teruggaat naar het personeel.’

Ambassadeurs gezocht

De tien engineers van DROMEC zijn echte ambassadeurs. Ze spreken zelf alles met de klant door, maken een ontwerp, onderhandelen met leveranciers en zijn aanwezig bij de afname van het product. Wil je ook ambassadeur worden bij DROMEC? Er is op dit moment ruimte voor een servicemedewerker en een assemblagemedewerker.

Floating Solar

In 2015 startte men vanuit DROMEC met Floating Solar: expert en leverancier van drijvende zonneparken op het water. De dynamische parken zijn rond en draaien in hun geheel mee met de zon met behulp van lier-technologie. Met een maximale energieopbrengst als resultaat!

Download het artikel uit de Veenendaal Totaal van april 2022 >

Aangepaste EWA-650-KBV draadlier

Deze week gaat er weer een EWA-650-KBV draadlier de deur uit. Door de situatie aan boord was de wens om de lier strak tegen de roef (woonhuis) te plaatsen. Hierdoor ontstaat veel extra vrije dekruimte.

Een aanpassing aan de bandremspindel was noodzakelijk. Deze staat nu horizontaal naar voren, in plaats van de standaard verticale positie.

Daarnaast is er een 35 x 7 draaivrije kabel opgespoeld onder de juiste voorspanning. Deze kabel is voorzien van een open spelter socket voor eenvoudige montage van het anker.

Bent u opzoek naar een standaard ankerlier of past een aangepaste uitvoering beter bij u en uw schip? Dromec zorgt voor een oplossing!

Kleinste draadankerlier weer uit voorraad leverbaar!

Onze kleinste krachtpatser is weer volop uit voorraad leverbaar MET en ZONDER verhaalkop!

EWA-650-KB, geschikt voor ankers tot 450 kg en een draadberging van 48 meter. Ook geschikt voor opspoelen van Dyneema.

Door het compacte ontwerp ontstaat en zee aan vrije ruimte en door de 3-laags coating in combinatie met de Zink-Nikkel behandelde delen is de lier nagenoeg onderhoudsvrij.

Hierdoor krijgt u een zee aan vrije tijd! Interesse in deze of andere lieren voor de binnenvaart?

Wij adviseren u graag.

Compacte, veilige en krachtige lieren

Voor Waternet Amsterdam hebben we al verschillende lieren mogen leveren.

De lieren op de foto’s zijn in 2019 geleverd en worden gebruikt als koppel- & verhaallieren. De wens was om krachtige & veilige lieren te installeren met een minimale impact op het scheepsontwerp en de vrije ruimte aan dek.

Omdat de kabels onderdeks aflopen en volledig worden afgeschermd, kan er veilig worden gewerkt. Recentelijk zijn de lieren voorzien van extra RVS beschermkappen.

4 stuks EWA-350-KB ketting ankerlieren

We hebben 4 stuks EWA-350-KB ketting ankerlieren geleverd aan GP Scheepvaart & Handel uit Terneuzen.

Deze zeer compacte ketting ankerlier wordt ingezet voor ankers met een gewicht van 185 kg in combinatie met een Q2 14mm studlink ankerketting.

De aandrijftrein is voorzien van een DC failsafe rem en gecoat in een 3-laags offshore verf systeem. De blanke delen hebben een speciale zi-ni behandeling ondergaan en hierdoor uitstekend beschermt tegen corrosie.

Bent u opzoek naar een compacte lier voor binnenvaart toepassing?

DROMEC winches. Uw beweging in goede handen.

Dynamisch en innovatief in liersystemen, besturingen en software. Met ons enthousiaste team werken wij aan de ontwikkeling van kleine tot zeer  grote & complexe systemen waarbij de hoogste eisen op het gebied van veiligheid en gebruiksgemak worden gesteld. Ook afname- en keuringsinstanties zoals DNVGL, BV, ABS, Lloyds zijn bij ons kind aan huis waardoor uw lieren en systemen volledig bij ons kunnen worden afgenomen samen met u. 

Het begint vaak met een goed idee, het liefst op een kladpapiertje. Na een eerste overleg werken wij één of meerdere voorstellen uit inclusief een richtprijs en praatplaatje. Hierin blijft uw idee of op te lossen probleem altijd centraal staan. Indien het gevoel aan beide kanten goed is gaan we van start. Door de in eigen huis ontwikkelde en geschreven project software blijft uw project van begin tot eind volledig in beeld en onder controle inclusief de planning en levertijd. Daarnaast zijn wij LloydsRegister ISO 9001 gecertificeerd.

Meer over Dromec Winches Meer over Dromec Winches