Vacature Hardware Engineer

We zijn op zoek naar jou!
Als Hardware Engineer ben je verantwoordelijk voor de ontwikkeling van besturing voor lieren en liersystemen.

Jouw taken:

  • Tekenen van elektrische schema’s in Eplan
  • Schakelkast indeling tekenen met behulp van Eplan Propanel
  • Samenwerken met mechanische engineers om 1 passend systeem te ontwikkelen
  • Benodigde onderdelen bepalen op basis van technische gegevens
  • Inkopen van onderdelen
  • Ondersteuning servicedienst bij storingen of installaties
  • Bewaken van de planning van je eigen projectvoortgang
  • Projecten coördineren naar de monteurs
  • Communicatie naar klanten en leveranciers

Jouw vereisten:

  • Diploma op MBO4 niveau of hoger
  • Beheersing van Engels en Nederlands
  • Eplan ervaring is een pré en anders biedt DROMEC een cursus aan
  • Organisatorische vaardigheden en een flexibele werkhouding
  • Goede communicatieve vaardigheden, zowel mondeling als schriftelijk
  • In staat om te werken in teamverband

DROMEC biedt jou:

  • Een uitdagende functie bij een snelgroeiend bedrijf dat gespecialiseerd is in het bouwen van klantspecifieke lieren
  • Een competitief salaris en secundaire arbeidsvoorwaarden
  • Een informele en dynamische werkomgeving met enthousiaste collega’s
  • Ruimte voor persoonlijke en professionele ontwikkeling
  • Doorgroeimogelijkheden om zelfstandig projecten uit te voeren van verkoop tot oplevering
  • Opleidingsbudget (cursus dagen)

Gijs: ‘Het is nooit saai bij dit innovatieve bedrijf waarin jij de spil bent om alles in goede banen te leiden en de juiste oplossing te vinden voor een tevreden klant.’

Ben jij de Hardware Engineer die wij zoeken?
Bel Cees 06-53758031 of stuur je CV naar c.drost@dromec.nl en we nemen zo spoedig mogelijk contact met je op!

DROMEC Winches bouwt liersysteem voor megadeur Smulders UK

Smulders is een internationaal staalconstructiebedrijf dat actief is in de on- en offshoresector. Voor een nieuwe productiehal in Newcastle heeft DROMEC Winches op aanvraag van ASAV hef- en hijstechniek een geavanceerd liersysteem ontwikkeld voor een imposante megadeur.

Megadeur

De indrukwekkende productiehal heeft een hoogte van 36 meter en een breedte van 47,5 meter en is uitgerust met een megadeur die aan beide zijden wordt bediend door twee krachtige lieren. De megadeur bestaat uit stalen panelen die opgesplitst zijn in secties en aan de staalconstructie hangen. Dankzij de geavanceerde liersystemen kunnen de panelen moeiteloos omhoog worden gehesen of naar beneden worden getrokken, terwijl ze altijd perfect uitgelijnd blijven tijdens het openen en sluiten. Bovendien kunnen de lieren afzonderlijk worden bediend voor extra veiligheid of in geval van een storing. Het liersysteem is in staat om een gewicht van 135 ton op één kabel te hijsen.

Liersysteem

De twee lieren zijn strategisch geplaatst aan weerszijden van de megadeur. De kabel loopt over meerdere schijven omhoog en aan de andere zijde weer naar beneden naar een vast punt. Aan de andere kant is het systeem precies gespiegeld. Beide lieren werken synchroon om de gewenste snelheid bij het openen en sluiten van de megadeur te waarborgen. Het liersysteem heeft een trekkracht van 19 ton en kan piekbelastingen tot 38 ton aan. In situaties waarin de lieren het gewicht moeten dragen of bij noodsituaties, functioneert het systeem op een lagere snelheid om de veiligheid te waarborgen.

 

Jesper Becks van Smulders:
“De installatie van de megadeur was een complex proces waarin technische expertise en praktische ervaring gecombineerd moesten worden. Gezien onze specialisatie in staalbouw hebben we vertrouwd op DROMEC als betrouwbare partner voor de levering en installatie van het elektromechanische gedeelte. DROMEC heeft het volledige traject verzorgd, van de engineering van de lieren en het hijsmechanisme tot aan de installatie ervan. Bij elke stap stonden transparantie, flexibiliteit en veiligheid centraal. Dankzij de technische kennis en flexibiliteit van DROMEC verliep de installatie van deze indrukwekkende 135 ton megadeur vlekkeloos. Het succesvolle en veilige verloop van de installatie is een belangrijke mijlpaal binnen dit project.”

 

Besturing

Met behulp van een bedieningsscherm of een knop op het besturingspaneel kunnen beide lieren eenvoudig worden bediend. Het besturingssysteem is uitgerust met een schakelaar die registreert of de deuren zich boven of beneden bevinden. Aan zowel de boven- als onderkant van de deur bevinden zich sensoren die fungeren als eindstop. Bovendien is de deur voorzien van een windsensor die voorkomt dat deze wordt geopend bij sterke windkracht. DROMEC heeft tevens een ingebouwde functionaliteit toegevoegd waarmee moeiteloos kan worden overgeschakeld van het reguliere elektriciteitsnet naar een generator, mocht dat nodig zijn.

 

Pieter van Roekel van DROMEC:
“Het project voor Smulders is een staaltje maatwerk waarbij precisie en gewicht samenkomen, en dat allemaal binnen een tijdsbestek van ongeveer 15 weken. We hebben ons uiterste best gedaan om Smulders volledig te ontzorgen. Het installatieproces en het opspannen van de kabels zijn uitgevoerd door ons ervaren team in samenwerking met onze partners van TWS.”

DROMEC winches ontwerpt elektrisch spudpaalsysteem

DAMEN Shipyards Gorinchem richt zich op ontwerp en bouw van schepen en pontons in diverse sectoren. Voor een groot kraanponton (Lx B = 76 x 32 meter) heeft DROMEC een speciaal spudpaal aandrijfsysteem ontwikkeld, zodat het ponton in diverse weersomstandigheden op locatie blijft gesitueerd.

Met behulp van vier systemen, elk op een hoek van het ponton, worden de spudpalen met een kracht van 85-160 ton de bodem ingedreven. Hiermee ligt het kraanponton vast op de bodem en kan het hijs- en onderhoudswerkzaamheden uitvoeren. De 2 spudpalen met een lengte van 30 meter, zijn uitwisselbaar in de systemen, zodat het ponton in de gewenste positie verankerd kan worden. Met behulp van de 625 mT onboard kraan worden de spudpalen van ca 85.000 kg per stuk in het systeem gehesen of van positie gewisseld.

Elektrische aandrijving

Voor dit project heeft DROMEC gebruik gemaakt van elektrische rack & pinion aandrijvingen. Het systeem is voorzien van floating modus waardoor het ponton kan meedeinen op golfslag.

Jan-Willem (system engineer):
‘Het systeem is bijzonder vanwege de hoge krachten die erop komen te staan. Door de palen met 160 ton in de grond te drijven, ligt het ponton stabiel in alle weersomstandigheden. Omdat de klant de spudpalen onderling uit kan wisselen, kan hij heel efficiënt werken.’

Absolute encoder

Het gehele systeem wordt gevoed, aangestuurd en bewaakt vanuit een centrale besturing benedendeks. Elke spudpaal kan separaat worden bediend via een lokale bedieningsunit nabij elke spudpaal station aan dek. De kraanmachinist krijgt in de cabine alle cruciale waardes en alarmen binnen, zodat de “in” en “uitvoer” procedure van de palen veilig kan plaatsvinden. DROMEC heeft het systeem voorzien van absoluut encoders in de aandrijflijn. Hiermee is het mogelijk om de exact uitgegeven paallengte te meten en te bewaken. Daarnaast wordt alle belangrijke data zoals krachten, snelheden, posities etc. constant gemonitord en gelogd. Uitlezen en online support kan vanuit Nederland op afstand worden gerealiseerd en dat is uniek!

DROMEC pull-in systeem

DEME Offshore is wereldleider in het bouwen van windmolenparken op zee. Het bedrijf is verantwoordelijk voor onder andere de pull-in operatie waarbij de windturbine voorzien wordt van de voedingskabel. DROMEC heeft hiervoor een speciaal gebruiksvriendelijk pull-in systeem ontwikkeld.

Pull-in systeem

Met hulp van het pull-in systeem wordt de bekabeling voor stroom en data vanaf het schip in de windturbine getrokken. Het is een complexe tool die DROMEC speciaal hiervoor ontwikkeld heeft. Voor de verschillende continentale gebieden zijn inmiddels ook specifieke uitvoeringen ontworpen. In bijvoorbeeld de wateren van het Verenigd Koninkrijk worden speciaal aanvullende veiligheidsnormen vereist, zoals Loler en Puwer.

Constant Tension

Voordat de windturbine op het platform wordt geïnstalleerd, vindt de pull-in operatie plaats. Vanuit het schip worden de kabels via de zeebodem het platform in getrokken. Op dit systeem zit een constant tension functie. Dit houdt in dat de kabel altijd op een vooraf ingestelde voorspanning wordt gehouden, ook bij onverwacht af- of toename van kracht in de kabel. Hiermee voorkomt het systeem dat de kabel overbelast wordt. Deze speciale tool heeft een nominale trekkracht van 10 ton. De kracht wordt geleverd door frictie tussen het touw en een speciale verhaalkop. Door het aantal wikkelingen in combinatie met een doortrekker, wordt de veiligheid van de trekkracht gewaarborgd tot een houdkracht van 12 ton.

Pieter, engineer: ‘Dit compacte pull-in systeem hebben we specifiek voor dit soort operaties ontworpen en daarna is de behoefte bij diverse klanten enorm toegenomen. Het is een gebruiksvriendelijke tool die je voor elke pull-in op een willekeurig platform kunt installeren. De combinatie van het lage gewicht met hoge kracht in het systeem, waarbij je gebruik maakt van geavanceerde besturingssoftware, is echt tijdwinst voor de klant. Het systeem kan zowel staand als hangend gebruikt worden.’

Automatische voorspanning

Het systeem werkt automatisch. Een doortrekker die via de besturing gelijk loopt met de speciaal bewerkte kaapstanderkop zorgt ervoor dat er altijd voldoende voorspanning tussen de doortrekker en de kaapstander is. Daardoor wordt de trekkracht door de kaapstander gegarandeerd zonder dat een persoon continu het slappe einde vast moet houden. Het systeem wordt elektrisch aangedreven en is heel compact met een laag gewicht van 475 kg. Zodra de operatie gereed is, wordt het systeem verplaatst naar het volgende windturbineplatform.

Efficiënt laden en lossen bij Fermacell

Fermacell, fabrikant van bouwmaterialen, produceert bijzonder hoogwaardige gipsplaten. Vanuit de groeve in Spanje wordt het gips gedolven en per schip naar Nederland getransporteerd. DROMEC winches heeft voor Fermacell in de haven een speciaal liersysteem ontwikkeld om de duwbakken van de schepen efficiënt te laten laden en lossen.

Constant Tension

Op de steiger aan de Maas staan 2 treklieren met een werklast van 2.200 kg die met elkaar samenwerken op een afstand van ca 20 meter. Met behulp van een Dyneema meertouw wordt het schip aan twee uiteinden exact gepositioneerd onder de grijpbak van de kraan. De DROMEC winches functioneren allebei op CT en zorgen ervoor dat het de duwbak kan meebewegen op de golven en wind. Francois Grummels van Fermacell: ‘DROMEC kwam met het idee om de duwbakken te verplaatsen met een liersysteem. Zo kunnen we de bak zonder eigen voortstuwing zelfstandig positioneren. Voor ons was het een nieuw concept, maar met speciale wensen vanuit Fermacell heeft dit geresulteerd in een goedwerkend liersysteem.’

Elektrische kabelbegeleiding

De lier heeft een elektrische aandrijving en werkt zeer nauwkeurig in de kabelbegeleiding met behulp van Constant Tension. Het systeem is heel compact gebouwd gebaseerd op een standaard ankerlier. De motor hangt boven de trommel. Ook zit er een bandrem met een houdkracht van 11.500 kg op het systeem zodat het schip nooit los kan raken van de steiger als deze wat langere periode moet blijven liggen.

Besturing

Vanuit de kraan kan de operator met afstandsbediening de duwbak verhalen, positioneren op plaats van laden en lossen. Op de kade staat ook een lokale bedieningskast, zodat de schipper op elk willekeurig moment ook zelfstandig kan laden en lossen. Grummels: ‘Wij zijn aangenaam verrast door de werking en eenvoudige bediening van het systeem. Hierdoor zijn we niet meer afhankelijk van derden of loswachttijden. Het is boven verwachting en voldoet geheel aan onze wensen. De samenwerking is tijdens het hele traject goed verlopen.’

Constant Tension; dat is de kracht van deze spoelmachine

Constant Tension; dat is de kracht van deze spoelmachine. Recent is dit systeem bij EFG Equipment in gebruik genomen. DROMEC winches bouwt deze machine in serie voor on- en offshore.

Met dit systeem wordt onder continue instelbare belasting een kabel op- en afgespoeld. In elke sector waar kabels, touwen of umbilicals met grote precisie opgespoeld worden, zijn deze machines een efficiënte oplossing. Door de nauwkeurige werking en eenvoudige bediening, bespaart de klant veel tijd en schade.

Bas Broekman van EFG Equipment: ‘Dit hadden we tien jaar eerder moeten doen, dat had ons veel tijd bespaard. We wisselen nu een draad van een boorstelling in 20 minuten in plaats van enkele uren.’

Kracht en besturing

DROMEC winches bouwt de Constant Tension spoelmachine van 1,5 tot 250 ton. De trekkracht loopt op van 500 kilo tot 44 ton. Hiermee is het systeem geschikt voor zeer veel segmenten. Tuigerijen, kranen, boor- en heistellingen, sleeplieren en umbilicals zijn voorbeelden van markten en werktuigen die profijt hebben van deze machine. Met het oog op nauwkeurigheid bouwt DROMEC winches de spoelmachines met elektrische aandrijving en besturing. In het kader van duurzaamheid is dit een pré. Voor een specifieke toepassing gelieerd aan de machine, denken de engineers van DROMEC winches graag met de klant mee.

Ontwikkeling

Uniek aan deze machine is de besturing. Met een eigen ontwikkeld softwareplatform worden klantspecifieke wensen voor de spoelmachine gerealiseerd. De engineers van DROMEC winches kunnen wereldwijd meekijken in het geval van storing. Het systeem is met dit platform in staat om energie terug te winnen. De toepassing van active heave gekoppeld aan de Constant Tension machine is ook een ontwikkeling waar DROMEC winches in uitblinkt!